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Il y a quelques années, quand je préparais un voyage, je regardais d’abord les vols. Presque par réflexe.
Aujourd’hui, je commence souvent par une autre question : est ce que je peux y aller autrement ?
Train, bus longue distance, covoiturage, ferry… voyager sans avion demande un peu plus de réflexion, mais ça ouvre aussi d’autres possibilités. Un rythme différent. Des paysages. Moins de stress. Parfois même plus de liberté.
Avec le temps, j’ai appris à choisir le bon mode de transport selon la distance, le budget, le confort recherché et le temps dont je dispose. Je ne cherche plus seulement le moins cher. Je cherche la solution la plus cohérente avec mon voyage.
Dans cet article, je vous partage les sites que j’utilise vraiment pour réserver mes transports sans avion, et surtout dans quels contextes chacun devient pertinent.
Mes solutions en bref :

FlixBus, je l’ouvre quand le budget compte vraiment. Ou quand la distance est raisonnable et que je peux me permettre de prendre un peu plus de temps.
J’ai déjà utilisé Flixbus plusieurs fois pour des trajets de plusieurs heures, parfois entre grandes villes européennes. Clairement, ce n’est pas le transport le plus rapide. Mais niveau prix, il est souvent imbattable.
Réservation rapide, billets digitaux, réseau assez large. Pour un week end improvisé ou un trajet où je n’ai pas d’impératif horaire strict, ça fonctionne très bien.
Je regarde toujours la durée réelle du trajet. Parce que le prix peut être attractif, mais si je gagne 20 € et que je perds 3 h, je réfléchis à deux fois. Je vérifie aussi les arrêts exacts. Certaines gares routières sont excentrées.
Côté confort, ça dépend beaucoup de la durée. Pour 2 h ou 3 h, ça passe très bien. Pour 8 h, je prévois de quoi m’occuper et je m’organise.

BlaBlaCar, je ne le choisis pas seulement pour le prix. Je le choisis quand j’ai envie d’un trajet plus souple, parfois plus direct, et souvent plus humain.
Je l’ai utilisé pour des trajets où le train impliquait une correspondance compliquée ou une gare éloignée. En covoiturage, le point de départ et d’arrivée est parfois plus pratique. Et les horaires peuvent être plus variés.
Je peux trouver un départ en fin de journée, un trajet le dimanche soir, ou même la veille pour le lendemain. C’est souvent plus adaptable que le train.
Il y a aussi la dimension humaine. Parfois on discute. Parfois pas. Mais je trouve que le trajet passe différemment quand il est partagé. Je regarde toujours les avis du conducteur et le nombre de trajets effectués avant de réserver.
En revanche, j’accepte que ce soit moins prévisible qu’un train.

La SNCF, je la choisis quand le temps est ma priorité. Quand je veux traverser la France vite, sans me poser trop de questions logistiques.
Un TGV entre deux grandes villes reste difficile à battre en termes de durée. En quelques heures, je suis à destination, sans embouteillage, sans pause imprévue. Je peux travailler, lire, avancer sur un article. Le trajet devient presque du temps utile.
Je l’utilise aussi quand j’ai besoin d’un cadre très structuré. Gare centrale, horaires fixes, sièges réservés. C’est rassurant, surtout pour un déplacement important.
En revanche, je reste attentive aux tarifs. Le prix peut varier fortement selon l’anticipation et la période. Réserver tard peut coûter cher. Je compare souvent les horaires et je regarde les options flexibles si je ne suis pas totalement sûre de mon planning.
Pour les trajets régionaux en TER, c’est une autre logique. Plus lent, mais parfois plus simple que de prendre la voiture.
Quand je veux gagner du temps et éviter l’imprévu, le train reste mon option la plus confortable mentalement.

Brittany Ferries, je ne le réserve pas pour aller vite. Je le réserve quand le trajet fait partie du voyage.
Je l’ai envisagé pour des traversées vers l’Angleterre ou l’Espagne. Là, je ne suis plus dans la logique “point A vers point B le plus rapidement possible”. Je suis dans une transition. Une coupure.
Ce que j’aime dans le ferry, c’est le rythme. On embarque avec sa voiture. On pose ses affaires. On peut marcher sur le pont, prendre un repas, parfois dormir en cabine selon la durée. Le transport devient une expérience en soi.
C’est particulièrement pertinent quand je voyage avec beaucoup de bagages ou en famille. Ne pas avoir à louer une voiture sur place change l’organisation.
Évidemment, ce n’est pas le plus rapide. Et il faut intégrer la durée de traversée dans le planning. Mais le confort et la liberté d’embarquer son propre véhicule compensent largement dans certains contextes.
| Plateforme | Idéal pour | Prix |
|---|---|---|
| FlixBus | Longues distances à petit budget | dès 5€ |
| BlaBlaCar | Trajet flexible et économique en voiture partagée | moins cher que le train |
| SNCF | Déplacement rapide et structuré en France | Très variable, du TER abordable au TGV plus élevé |
| Brittany Ferries | Traversée maritime avec véhicule | Plus élevé qu’un vol low cost, variable selon saison et cabine |
Ce tableau ne dit pas tout, mais il rappelle l’essentiel : je ne choisis pas le même transport selon que je privilégie le prix, le temps, le confort ou l’expérience globale.
En général, le bus longue distance comme FlixBus est souvent le moins cher, surtout si on réserve à l’avance. Le covoiturage via BlaBlaCar peut aussi être très compétitif. Mais je regarde toujours le rapport temps prix. Un billet moins cher peut coûter plusieurs heures supplémentaires.
Si je privilégie la rapidité et le confort, je choisis le train. Si je privilégie le budget et que j’ai du temps, le bus peut être une bonne option. Tout dépend du contexte du voyage.
Globalement oui, surtout quand on choisit un conducteur bien noté avec plusieurs trajets à son actif. Je prends toujours le temps de lire les avis. Il faut accepter une petite part d’imprévu liée à la circulation.
Ça dépend du projet. Si je voyage avec ma voiture ou beaucoup de bagages, le ferry peut être très pertinent. Si je cherche la solution la plus rapide possible, l’avion reste souvent plus direct. Le ferry apporte une dimension plus confortable et plus progressive au voyage.
Pour le train, plus on réserve tôt, mieux c’est en général. Pour le bus et le ferry, les prix varient aussi selon la saison et la demande. J’évite les réservations de dernière minute en période de vacances scolaires.
Voyager sans avion n’est pas toujours le plus rapide. Ni le plus simple sur le papier.
Mais c’est souvent plus fluide qu’on ne l’imagine. Et parfois plus agréable.
Je ne choisis pas entre train, bus, covoiturage ou ferry par principe. Je choisis selon le trajet, le temps dont je dispose, le niveau de confort que je veux et l’expérience globale que je recherche.
Je ne réserve plus un billet.
Je construis un déplacement cohérent avec mon voyage.
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